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|
현대 |
|
5톤덤프 |
|
2019/04 |
|
특A급 |
|
전라도 |
|
8,300 |
|
군장중기 |
|
2022.09.22 |
|
8676 |
|
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|
|
|
현대 |
|
메가4.5덤프 |
|
2006/05 |
|
특A급 |
|
전라도 |
|
3,800 |
|
군장중기 |
|
2022.06.14 |
|
2986 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
기타 |
|
모델명 |
|
2000/04 |
|
특A급 |
|
전국 |
|
4,500 |
|
군장중기 |
|
2015.03.27 |
|
5349 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2009/05 |
|
특A급 |
|
전국 |
|
6,250 |
|
군장중기 |
|
2012.04.30 |
|
6685 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2005/05 |
|
특A급 |
|
전라도 |
|
4,500 |
|
군장중기 |
|
2011.12.18 |
|
6728 |
|
|
|
1326 |
|
 |
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2000/11 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,350 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.25 |
|
291 |
|
|
|
1325 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2001/03 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
830 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.25 |
|
289 |
|
|
|
1324 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2007/10 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,390 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.25 |
|
282 |
|
|
|
1323 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2003/03 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
3,400 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.25 |
|
331 |
|
|
|
1322 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2000/02 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,350 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.25 |
|
297 |
|
|
|
1319 |
|
|
|
 |
|
현대 |
|
모델명 |
|
2012/01 |
|
특A급 |
|
전국 |
|
1,000 |
|
특장차 |
|
2012.01.20 |
|
383 |
|
|
|
1289 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
1997/07 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,780 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.13 |
|
270 |
|
|
|
1282 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2007/03 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,150 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.10 |
|
299 |
|
|
|
1280 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2002/08 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,450 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.09 |
|
303 |
|
|
|
1279 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2002/05 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,750 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.09 |
|
319 |
|
|
|
1278 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2001/08 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,450 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.09 |
|
292 |
|
|
|
1277 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2003/05 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,900 |
|
트럭맨 |
|
2012.01.09 |
|
284 |
|
|
|
1271 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2000/06 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,250 |
|
트럭맨 |
|
2011.12.30 |
|
331 |
|
|
|
1270 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
1994/05 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
470 |
|
트럭맨 |
|
2011.12.29 |
|
323 |
|
|
|
1269 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2000/01 |
|
특A급 |
|
광주시 |
|
1,850 |
|
라이노 |
|
2011.12.27 |
|
318 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
