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|
현대 |
|
5톤덤프 |
|
2019/04 |
|
특A급 |
|
전라도 |
|
8,300 |
|
군장중기 |
|
2022.09.22 |
|
9397 |
|
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|
현대 |
|
메가4.5덤프 |
|
2006/05 |
|
특A급 |
|
전라도 |
|
3,800 |
|
군장중기 |
|
2022.06.14 |
|
3545 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
기타 |
|
모델명 |
|
2000/04 |
|
특A급 |
|
전국 |
|
4,500 |
|
군장중기 |
|
2015.03.27 |
|
5881 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2009/05 |
|
특A급 |
|
전국 |
|
6,250 |
|
군장중기 |
|
2012.04.30 |
|
7221 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2005/05 |
|
특A급 |
|
전라도 |
|
4,500 |
|
군장중기 |
|
2011.12.18 |
|
7274 |
|
|
|
1068 |
|
 |
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
1998/01 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,750 |
|
김재홍 |
|
2011.10.24 |
|
312 |
|
|
|
1055 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2002/03 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,350 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
271 |
|
|
|
1054 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
1996/01 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
680 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
327 |
|
|
|
1053 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
1993/05 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
390 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
275 |
|
|
|
1052 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2002/05 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
850 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
315 |
|
|
|
1050 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
1995/01 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,100 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
305 |
|
|
|
1049 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
1997/06 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,400 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
260 |
|
|
|
1048 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2010/07 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,590 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
325 |
|
|
|
1047 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
1996/11 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
850 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
310 |
|
|
|
1046 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2000/10 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,250 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
297 |
|
|
|
1045 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2001/11 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,400 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
309 |
|
|
|
1044 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2002/07 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,650 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
267 |
|
|
|
1043 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
1999/05 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,300 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
301 |
|
|
|
1042 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2002/07 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,650 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
295 |
|
|
|
1041 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2008/06 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
4,700 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.19 |
|
324 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
