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기타 |
|
텐/뿌렉카 |
|
2010/01 |
|
특A급 |
|
전국 |
|
900 |
|
군장중기 |
|
2015.06.09 |
|
3225 |
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|
삼성 |
|
페이로다SL10 |
|
1991/06 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
1,500 |
|
군장중기 |
|
2015.01.26 |
|
3523 |
|
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|
|
볼보 |
|
SD 100 D |
|
2010/05 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
6,700 |
|
군장중기 |
|
2014.04.18 |
|
3565 |
|
|
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|
현대 |
|
지게차3단붐마스타 |
|
1997/06 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
1,000 |
|
군장중기 |
|
2012.11.13 |
|
4243 |
|
|
|
512 |
|
 |
|
|
|
아세아 |
|
라이노5t중축 |
|
2002/08 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,590 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.11 |
|
164 |
|
|
|
511 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
메가4.5t중축 |
|
2008/10 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
3,700 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.11 |
|
158 |
|
|
|
510 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
5t중축*53만 |
|
2002/08 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,150 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.11 |
|
169 |
|
|
|
509 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
5t중축*80만 |
|
2002/01 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,100 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.11 |
|
145 |
|
|
|
508 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
4.5t중축 |
|
2000/03 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,550 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.11 |
|
144 |
|
|
|
507 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
5t중축*80만 |
|
2003/05 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,300 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.11 |
|
148 |
|
|
|
506 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
메가5t중축*40만 |
|
2009/02 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
3,750 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.11 |
|
150 |
|
|
|
505 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
4.5t중축*64만 |
|
2000/02 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,550 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.11 |
|
174 |
|
|
|
504 |
|
|
|
|
|
아세아 |
|
라이노4.5t중축 |
|
2000/00 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,230 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.11 |
|
165 |
|
|
|
503 |
|
|
|
|
|
삼성 |
|
645B지게발 |
|
1995/03 |
|
A급 |
|
충청도 |
|
1,000 |
|
그린김 |
|
2014.01.03 |
|
252 |
|
|
|
502 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
기아라이노5t크레인 |
|
1995/02 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,900 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.03 |
|
203 |
|
|
|
501 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
프런티어홈로리*14만 |
|
2000/01 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
550 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.03 |
|
197 |
|
|
|
500 |
|
|
|
|
|
대우 |
|
5t탱크로리 |
|
2008/07 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
4,900 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.03 |
|
209 |
|
|
|
499 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
마이티2홈로리*15만 |
|
2002/05 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,300 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.03 |
|
192 |
|
|
|
498 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
5t탱크로리*철탱크 |
|
2007/11 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
4,350 |
|
전국특장상사 |
|
2014.01.03 |
|
191 |
|
|
|
|
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