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기타 |
|
텐/뿌렉카 |
|
2010/01 |
|
특A급 |
|
전국 |
|
900 |
|
군장중기 |
|
2015.06.09 |
|
6181 |
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|
삼성 |
|
페이로다SL10 |
|
1991/06 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
1,500 |
|
군장중기 |
|
2015.01.26 |
|
6542 |
|
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|
|
볼보 |
|
SD 100 D |
|
2010/05 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
6,700 |
|
군장중기 |
|
2014.04.18 |
|
6598 |
|
|
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|
|
현대 |
|
지게차3단붐마스타 |
|
1997/06 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
1,000 |
|
군장중기 |
|
2012.11.13 |
|
7338 |
|
|
|
363 |
|
 |
|
|
|
아세아 |
|
프런티어2.5t |
|
2003/10 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
990 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.15 |
|
163 |
|
|
|
362 |
|
|
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|
|
기타 |
|
히노벌크차7톤 |
|
2009/12 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
6,800 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
247 |
|
|
|
361 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
현대5톤카고크레인 |
|
1999/10 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,550 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
219 |
|
|
|
360 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
메가트럭4.5톤윙바디 |
|
2007/02 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
5,600 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
236 |
|
|
|
359 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
현대5톤카고 |
|
1999/07 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,520 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
283 |
|
|
|
358 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
현대4.5톤중축 |
|
2004/01 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,280 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
230 |
|
|
|
357 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
봉고1.2톤카고 |
|
2010/01 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,080 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
218 |
|
|
|
356 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
포터2호루차A/T |
|
2009/05 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,180 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
265 |
|
|
|
355 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
봉고3 1.2톤내장탑 |
|
2010/06 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,550 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
242 |
|
|
|
354 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
세렉스홈로리 |
|
1999/02 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
490 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
242 |
|
|
|
353 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
프론티어1.3톤카고 |
|
2002/10 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
620 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
240 |
|
|
|
352 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
현대4.5톤중축카고 |
|
2001/06 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,000 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
251 |
|
|
|
351 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
e마이티3.5톤카고 |
|
2007/02 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,350 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
239 |
|
|
|
350 |
|
|
|
|
|
대우 |
|
대우노박스4.5톤쓰리 |
|
2009/06 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
4,150 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
243 |
|
|
|
349 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
봉고3 4륜더블캡 |
|
2009/10 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,320 |
|
전국특장상사 |
|
2013.02.07 |
|
210 |
|
|
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