|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
 |
|
 |
|
기타 |
|
텐/뿌렉카 |
|
2010/01 |
|
특A급 |
|
전국 |
|
900 |
|
군장중기 |
|
2015.06.09 |
|
3018 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
삼성 |
|
페이로다SL10 |
|
1991/06 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
1,500 |
|
군장중기 |
|
2015.01.26 |
|
3326 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
볼보 |
|
SD 100 D |
|
2010/05 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
6,700 |
|
군장중기 |
|
2014.04.18 |
|
3389 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
현대 |
|
지게차3단붐마스타 |
|
1997/06 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
1,000 |
|
군장중기 |
|
2012.11.13 |
|
4054 |
|
|
|
77 |
|
 |
|
|
|
기타 |
|
아시아22kl유류탱크 |
|
1995/03 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,380 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.25 |
|
129 |
|
|
|
76 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
기아 프런티어집게 |
|
2001/04 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,000 |
|
트럭맨 |
|
2011.10.25 |
|
141 |
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
마이티 내장탑 리프트 |
|
2004/05 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,850 |
|
김재홍 |
|
2011.10.24 |
|
92 |
|
|
|
74 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
마이티 3.5톤 |
|
2005/04 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,100 |
|
김재홍 |
|
2011.10.24 |
|
95 |
|
|
|
73 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
현대4.5톤 초장축 |
|
2001/03 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,100 |
|
김재홍 |
|
2011.10.24 |
|
101 |
|
|
|
72 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
마이티2 |
|
2004/05 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,350 |
|
김재홍 |
|
2011.10.22 |
|
87 |
|
|
|
71 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
현대 집게차 5톤 |
|
2000/07 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,800 |
|
김재홍 |
|
2011.10.21 |
|
105 |
|
|
|
70 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
현대 집게차 5톤 |
|
1994/04 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,400 |
|
김재홍 |
|
2011.10.21 |
|
89 |
|
|
|
69 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
봉고3더블캡 |
|
2007/11 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,250 |
|
김재홍 |
|
2011.10.21 |
|
109 |
|
|
|
68 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
포터 장사차 |
|
2003/07 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
590 |
|
김재홍 |
|
2011.10.21 |
|
99 |
|
|
|
67 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
포터2 호루차 |
|
2007/12 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
950 |
|
김재홍 |
|
2011.10.21 |
|
103 |
|
|
|
66 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
봉고3 더블캡 |
|
2004/07 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
830 |
|
김재홍 |
|
2011.10.21 |
|
124 |
|
|
|
65 |
|
|
|
|
|
기타 |
|
라이노 윙바디5톤 |
|
1997/01 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,050 |
|
김재홍 |
|
2011.10.21 |
|
113 |
|
|
|
64 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
e마이티 3.5톤 |
|
2006/05 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,250 |
|
김재홍 |
|
2011.10.21 |
|
125 |
|
|
|
63 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
마이티 2.5톤 |
|
1997/03 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
600 |
|
김재홍 |
|
2011.10.21 |
|
107 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
