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|
현대 |
|
5톤덤프 |
|
2019/04 |
|
특A급 |
|
전라도 |
|
8,300 |
|
군장중기 |
|
2022.09.22 |
|
6821 |
|
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|
|
현대 |
|
메가4.5덤프 |
|
2006/05 |
|
특A급 |
|
전라도 |
|
3,800 |
|
군장중기 |
|
2022.06.14 |
|
1634 |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
기타 |
|
모델명 |
|
2000/04 |
|
특A급 |
|
전국 |
|
4,500 |
|
군장중기 |
|
2015.03.27 |
|
4046 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2009/05 |
|
특A급 |
|
전국 |
|
6,250 |
|
군장중기 |
|
2012.04.30 |
|
5239 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2005/05 |
|
특A급 |
|
전라도 |
|
4,500 |
|
군장중기 |
|
2011.12.18 |
|
5281 |
|
|
|
2698 |
|
 |
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2003/05 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
2,200 |
|
전국특장상사 |
|
2012.12.06 |
|
272 |
|
|
|
2697 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2009/10 |
|
특A급 |
|
대전시 |
|
1,480 |
|
전국특장상사 |
|
2012.12.06 |
|
293 |
|
|
|
2660 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2007/06 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,700 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
293 |
|
|
|
2659 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2005/06 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,550 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
301 |
|
|
|
2658 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
1997/01 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,850 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
258 |
|
|
|
2657 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
1991/03 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
630 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
282 |
|
|
|
2656 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
1998/02 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
890 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
246 |
|
|
|
2655 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
1997/08 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
1,000 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
283 |
|
|
|
2654 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2004/09 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
3,350 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
272 |
|
|
|
2653 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
2003/07 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
950 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
264 |
|
|
|
2652 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2001/05 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
3,200 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
248 |
|
|
|
2651 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2002/01 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
3,300 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
286 |
|
|
|
2650 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2002/05 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
2,600 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
303 |
|
|
|
2649 |
|
|
|
|
|
기아 |
|
모델명 |
|
1996/03 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
480 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
326 |
|
|
|
2648 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
모델명 |
|
2002/01 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
3,100 |
|
트럭광 |
|
2012.11.28 |
|
305 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
