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|
대우 |
|
대우5톤스텐 |
|
2015/06 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
5,300 |
|
군장중기 |
|
2025.03.18 |
|
1046 |
|
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|
현대 |
|
압롤 22.5톤 |
|
2002/08 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
2,300 |
|
군장중기 |
|
2015.10.09 |
|
3643 |
|
|
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|
|
|
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 |
|
현대 |
|
살수차11톤 |
|
1995/04 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
2,200 |
|
군장중기 |
|
2015.01.10 |
|
4066 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
대우 |
|
커민스410압놀 |
|
2009/04 |
|
특A급 |
|
경기도 |
|
8,300 |
|
군장중기 |
|
2012.11.21 |
|
4730 |
|
|
|
546 |
|
 |
|
|
|
아세아 |
|
아세아629마력 |
|
1992/01 |
|
특A급 |
|
제주도 |
|
300,000 |
|
김진영 |
|
2023.07.18 |
|
145 |
|
|
|
545 |
|
|
|
|
|
아세아 |
|
아세아629마력 |
|
1991/12 |
|
특A급 |
|
제주도 |
|
300,000 |
|
김진영 |
|
2023.07.18 |
|
116 |
|
|
|
544 |
|
|
|
|
|
삼성 |
|
삼성SV710 |
|
2000/01 |
|
특A급 |
|
제주도 |
|
300,000 |
|
김진영 |
|
2023.07.18 |
|
99 |
|
|
|
543 |
|
|
|
|
|
삼성 |
|
삼성SM510 |
|
1999/01 |
|
특A급 |
|
제주도 |
|
300,000 |
|
김진영 |
|
2023.07.18 |
|
109 |
|
|
|
542 |
|
|
|
|
|
대우 |
|
대우370마력6기 |
|
2002/01 |
|
특A급 |
|
제주도 |
|
300,000 |
|
김진영 |
|
2023.07.18 |
|
174 |
|
|
|
541 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
현대320마징가 |
|
2000/01 |
|
특A급 |
|
제주도 |
|
300,000 |
|
김진영 |
|
2023.07.18 |
|
105 |
|
|
|
540 |
|
|
|
|
|
대우 |
|
대우370마력 |
|
2001/12 |
|
특A급 |
|
제주도 |
|
300,000 |
|
김진영 |
|
2023.07.14 |
|
90 |
|
|
|
539 |
|
|
|
|
|
삼성 |
|
삼성SV710 |
|
2000/03 |
|
특A급 |
|
제주도 |
|
300,000 |
|
김진영 |
|
2023.07.10 |
|
147 |
|
|
|
538 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
현대마징가320 |
|
1999/01 |
|
특A급 |
|
제주도 |
|
300,000 |
|
김진영 |
|
2023.07.08 |
|
117 |
|
|
|
537 |
|
|
|
|
|
삼성 |
|
삼성SV710탱크로리 |
|
2000/01 |
|
특A급 |
|
제주도 |
|
300,000 |
|
김진영 |
|
2023.06.20 |
|
131 |
|
|
|
536 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
뉴파워트럭16톤신품스 |
|
2005/09 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
5,800 |
|
김재홍 |
|
2023.06.14 |
|
121 |
|
|
|
535 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
5톤신품스텐살수차 |
|
2002/01 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
3,800 |
|
김재홍 |
|
2023.06.14 |
|
116 |
|
|
|
534 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
메가7톤신품스텐살수차 |
|
2014/01 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
7,500 |
|
김재홍 |
|
2023.06.14 |
|
96 |
|
|
|
533 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
메가5톤신품스텐살수차 |
|
2008/10 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
4,900 |
|
김재홍 |
|
2023.06.14 |
|
118 |
|
|
|
532 |
|
|
|
|
|
현대 |
|
메가5톤압착진개차 |
|
2016/03 |
|
A급 |
|
대전시 |
|
4,900 |
|
김재홍 |
|
2023.05.26 |
|
98 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
